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主题: 《见证改革开放40年》翻天覆地 仁寿发展步入快车道(一)打破交通瓶颈 仁寿发展谋新篇

  • 三下五除二
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  • 阅读:1749
  • 回复:3
  • 发表于:2018/12/26 8:50:35
  1. 楼主
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蜀道之难,难于上青天。改革开放四十年以来,我县结束了无高速公路、无铁路的历史。在历届县委、县政府的坚强领导下,全县干部群众抢抓机遇,艰苦奋斗,经济社会全面发展,城市建设日新月异,人民生活水平显著提高,绘就了一幅慷慨激昂、波澜壮阔的美丽画卷。本台从今天起推出三集连续报道《翻天覆地 仁寿发展步入快车道》,今天播出第一集《打破交通瓶颈 仁寿发展谋新篇》。


这里是二峨山,工人师傅正在海拔1000米的山底隧洞打钻掘进。一般的隧洞一天能掘进10米左右,然而这里的岩石属于四级危岩和五级危岩,施工难度大,所以每天只能前进5米。

这条隧洞是环天府新区快速通道的一个重点控制性工程,单洞双车道,全长2300米,它的建成对于全县人民来说意义重大。


我县距离成都87.7公里,在过去,一座二峨山横亘在仁寿与成都之间,群众出行困难,经济发展也受到严重制约。




2012年9月,蓉遵高速仁寿段通车,结束了仁寿无高速的历史。

2015年11月,全长31公里的连汪燕铁路(内江市连界镇到乐山市九里乡)开工建设,结束了仁寿无铁路的历史。

2017年12月,简蒲高速(成都三绕)通车。

2017年12月,成丽高速(成都到丽江)仁井段建成通车。

2018年6月,成宜高速(成都到宜宾)动工建设。

目前,全县高速公路通车里程达190.4公里,铁路在建里程达30公里,水泥路通村通畅率达100%,当前,全县正抢抓机遇,在交通上无缝对接成都,天府仁寿大道大化至城区段、红星路南延线仁寿段建设加快建设,加快推进市域铁路R1线、仁寿支线、成都经济圈环线铁路和天府新区货运外绕线前期工作,为仁寿“融入成都、联通世界”打下坚实基础。仁寿交通运输条件的显著改善,让群众出行更加多元、便利,老百姓的自豪感、幸福感和获得感倍增。


转自今日仁寿

  • 当年顶风尿十丈
  • 发表于:2018/12/26 9:08:12
  1. 沙发
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厉害
  • 老树皮
  • 发表于:2018/12/26 9:11:48
  1. 板凳
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峨眉山市九里镇,二十几年前就是镇了,报道要对历史负责!
追风听雨
  • 小馨
  • 发表于:2018/12/26 10:53:12
  1. 3楼
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  3. 只看该作者
仁寿还要修多点大道对接各乡镇,光是修县城到成都的路就能把仁寿发扬光大?要仁寿各大乡镇全面富裕,仁寿才富裕。
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